Губернатор Василий Юрченко ознакомился с работой мастерской по проведению капитального ремонта вагонов метрополитена

Сегодня здесь на капитальном ремонте находятся первые три вагона – они пройдут испытания и процедуры от покраски кузова и смены внутренней отделки до смены колесных пар, проводки и др. В мастерской оборудованы специальные подъемники для вагонов – всего 4 таких поста, имеется необходимое оборудование, персонал специально обучен.
Собственная мастерская дала новосибирскому метрополитену возможность проводить капитальный ремонт вагонов на месте и не отправлять их для этого в Москву и Санкт-Петербург. Проведение реконструкции вагонов здесь обойдется дешевле, чем покупка нового. Для сравнения – новый вагон стоит порядка 40 млн. рублей, а реконструкция обойдется порядка 12 млн.
Сегодня с работой мастерской, а также с особенностями проведения капитального ремонта вагонов ознакомился глава региона.
В ходе осмотра Василий Юрченко интересовался возможными объемами выполняемых работ. Как рассказал начальник МУП «Новосибирский метрополитен» Владимир Кошкин, до конца года будет отремонтировано 3 вагона, ресурс работы которых на линии метрополитена составит более 15 лет. В ближайшие несколько лет планируется ремонтировать по 10 вагонов в год. Кроме этого, в перспективе планируется устанавливать современное оборудование и конструкции, позволяющие экономить электроэнергию. Такое оборудование должно пройти испытания, методика которых уже выработана специалистами. Глава региона подчеркнул, что необходимо постепенно увеличивать объемы работы мастерских.
Обновление парка вагонов метрополитена производится не только таким способом - ежегодно Новосибирский метрополитен закупает порядка 4 новых вагонов.
Также в ходе посещения Василий Юрченко затронул вопрос о работе метрополитена в час пик. За 11 месяцев пассажиропоток метрополитена увеличился на 12%. Как подчеркнул глава региона, в час пик люди чувствуют неудобство, поэтому необходимо проработать варианты работы метрополитена в это время. Среди таких вариантов - сокращение интервала между поездами с 3 минут до 2:45, а также увеличение числа вагонов в составе. Как отметил Владимир Кошкин, такие планы у метрополитена есть.
Добавим, что метрополитен реализует проект по строительству «объединенных ремонтных мастерских», где, помимо ремонта вагонов, будет проводиться ремонт эскалаторов и вентиляционного оборудования.

Мастерская начала работать недавно на базе электродепо «Ельцовское».