Депутаты будут ездить на дешевых авто

Аналитический комментарий　　　　　　　　　　　　　　
Иван Андриевский, к.э.н.
Первый Вице-президент общероссийской общественной организации «Российский союз инженеров»

Депутаты ЛДПР внесли в Государственную Думу инициативу, согласно которой чиновники не будут ездить на служебных автомобилях стоимостью свыше 1,5 миллиона рублей. Это позволит сэкономить бюджету достаточно большие средства, которые можно потратить на дело, а не на нужды власть имущих.

Скандалы с закупками автомобилей представительного класса за счет государственного бюджета вспыхивали в этом уже неоднократно. Так в сентябре 2011 года появилась информация сразу о нескольких странных закупках в данном секторе. В частности речь идет о приобретении автомобиля стоимостью 3,45 миллиона рублей для Дальневосточного геологического института, а также о закупке Тойоты Ленд Крузер Прадо для краевой психиатрической больницы №2 города Спасск-Дальний Приморского края за 2,4 миллиона рублей. Зачем лечебнице понадобился такой автомобиль сказать сложно. Наверное, для того, чтобы возить своих пациентов.

От этих закупок не отказываются и чиновники, в частности власти Челябинской области. Они объявили тендер на аренду двух седанов
BMW 740Li xDrive или их эквивалента общей стоимостью в 13,2 миллиона рублей. Такие закупки являются по большому счету пиром во время чумы. Не сказать, чтобы в Челябинске была маленькая средняя заработная плата, но на одну такую машину рядовому челябинцу придется копить 286 лет.

Не все депутаты относятся к такой инициативе благодушно. Так, к примеру, депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, являющийся лидером партии «Автомобильная Россия», заявлял, что служебные автомобили должны стоить 3 миллиона из соображений комфорта и безопасности. С ним стоит согласиться, что депутат, являющийся представителем власти, должен находиться под защитой. Однако многих народных избранников и так сопровождает при поездках кортеж из усиленной охраны. К тому же, автомобили за 1,5 миллиона тоже оборудованы системой безопасности (подушки безопасности и прочее), а также достаточно комфортны. В конце концов, не на отечественные машины их пересаживают, хотя подобная инициатива тоже озвучивалась.

Ежегодно Правительство РФ выделяет порядка 4 млрд рублей на закупку автомобилей. Учитывая сложную экономическую обстановку в стране, эти средства играют большую роль. Муниципальные власти запрашивают дотации из федерального бюджета на улучшение инфраструктуры, развитие производства и создание новых рабочих мест. Главное намерение - улучшить жизнь граждан, но зачастую не всех, а только тех, кто работает в администрации субъекта и их семей.

Конечно, Mercedes-Benz CL 65 AMG или Maybach 62S не предназначены для езды по разбитым российским дорогам. Пусть лучше эти средства пойдут на прокладку нормальных дорог, по которым сами же избранники и будут ездить, иначе в скором будущем, самым популярным видом транспорта будет не автомобиль, а трактор.

Пока чиновники присматриваются к новинкам зарубежного автопрома, цена которых исчисляется цифрой с 7 нулями, многим пенсионерам не хватает денег на хлеб или молоко. Почему неравнодушные люди в магазине покупают бабушкам самые необходимые продукты только потому, что не могут без слёз смотреть на их фактически нищенское существование? Это власти должны заботиться о достойной жизни граждан. Получается, вместо того, чтобы повысить уровень жизни своих избирателей, которые оказали им поддержку на выборах, чиновники, наоборот, растрачивают казённые деньги.

Аналитическая служба
Российского клуба финансовых директоров