На Иркутском авиазаводе начали монтировать линии для сборки лайнеров "МС-21"

Первый самолет должен быть готов в следующем году. На иркутском авиазаводе начали устанавливать станции для автоматической сборки "МС-21". Для этого на предприятии пришлось сделать серьезную перестановку.
В цехе Иркутского авиазавода сейчас трудятся специалисты из Германии. Они прибыли, чтобы установить здесь первые 8 станций линии автоматической сборки "МС-21". Всего же их будет 56. Поставщик - немецкая компания, которая обеспечивает техническим оборудованием такие мировые авиагиганты, как "Airbus", "Boeing", "Bombardier". Такая технология сборки пассажирских самолетов в России будет применяться впервые. Станции начнут работать уже весной.
- Они универсальные. 4 станции будут установлены в течение полутора месяцев. А в марте, в начале, мы уже приступим к изготовлению первых секций отсека фюзеляжа Ф-2. В декабре мы должны приступить к стыковке передней части фюзеляжа, то есть это секции Ф-1, Ф-2, Ф-3. Следом хвостовая часть пойдет, - рассказывает генеральный директор Иркутского авиационного завода Александр Вепрев.
Чтобы установить все станции, на заводе провели реконструкцию нескольких пролетов. Уложили виброустойчивый фундамент, сделали необходимые коммуникации, перенесли оборудование для выпуска военных самолетов. Боевые "Су-30" и "Як-130" теперь работники будут изготавливать в других помещениях. При этом на план поставок по гособоронзаказу и экспорту изменения не повлияли.
В ближайшее время уберут всю военную технику. Планируют создать цех окончательной сборки "МС-21". Первый самолет на Иркутском авиазаводе планируют собрать уже в 2015 году. Тогда же в Иркутске начнутся и испытания "МС-21". Все ли работы идут по графику, контролирует Минпромторг России. Накануне с проверкой на авиазаводе побывал заместитель министра Юрий Слюсарь. По его словам, в 2014 году на реализацию проекта из госказны предусмотрено более 17 миллиардов рублей. Кроме того, будет и внебюджетное финансирование. Кстати, уже есть желающие приобрести "МС-21".
- Получено порядка 175 твердых заказов. По большинству из них даже получены авансы, что позволяет отнести эти заказы к твердым. Ну и сейчас первая реакция рынка, гражданского коммерческого покупателя, она достаточно благожелательная. Те преимущества, ту экономику, которую показывает проект, он крайне интересен, очень надеемся, что самолет, дай бог, будет востребован, - говорит заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь.
План поставок деталей тоже отработан. Серийное производство "МС-21" на Иркутском авиазаводе должно начаться в 2017 году. К выходу на проектную мощность в месяц планируют собирать до 7 самолетов. Автор: ГТРК «Иркутск»