Виктор Побойкин обсудил с жителями Черемховского района состояние автодороги В«Черемхово – Голуметь – ОнотВ»

Состояние региональной автодороги В«Черемхово - Голуметь - ОнотВ» стало ключевой темой встречи жителей таёжных поселений Черемховского района с депутатом Законодательного Собрания, директором Дорожной Службы Иркутской области Виктором Побойкиным. В село Голуметь приехали также руководитель Дирекции автодорог Иркутской области Юлия Гордина, представители угольных предприятий и главы муниципальных образований.Как рассказал депутат, представляющий в региональном парламенте интересы жителей Черемховского района, ремонт и работы по содержанию этой дороги уже не первый год сводят к нулю курсирующие большегрузные автомобили весом свыше 100 тонн. При этом сама дорога по нормативам рассчитана на большегрузы весом не более 20 тонн.


Виктор Побойкин обсудил с жителями Черемховского района состояние автодороги В«Черемхово – Голуметь – ОнотВ», сообщает информационное агентство "МедиаХот", со ссылкой на пресс-службу Законодательного собрания Иркутской области.
Состояние региональной автодороги В«Черемхово - Голуметь - ОнотВ» стало ключевой темой встречи жителей таёжных поселений Черемховского района с депутатом Законодательного Собрания, директором Дорожной Службы Иркутской области Виктором Побойкиным. В село Голуметь приехали также руководитель Дирекции автодорог Иркутской области Юлия Гордина, представители угольных предприятий и главы муниципальных образований.Как рассказал депутат, представляющий в региональном парламенте интересы жителей Черемховского района, ремонт и работы по содержанию этой дороги уже не первый год сводят к нулю курсирующие большегрузные автомобили весом свыше 100 тонн. При этом сама дорога по нормативам рассчитана на большегрузы весом не более 20 тонн.
Юлия Гордина рассказала о подготовленной проектно-сметной документации на масштабный ремонт нескольких десятков километров дороги В«Черемхово - Голуметь - ОнотВ». К работам планируется приступить в 2022 году, а нынешним летом здесь установят рамку весового контроля.
Однако, это не решит всех проблем, уверен Виктор Побойкин. В«Необходимо в первую очередь остановить поток большегрузов, особенно в период весенний распутицы. Также необходимо организовать перевозки угля, талька и древесины по технологическим дорогамВ», - отметил руководитель ДСИО.
У жителей, в свою очередь, возникали вопросы и по направлениям В«Тальники - ТунгускаВ», В«Голуметь - НовостройкаВ».
В«По итогам схода будут продуманы меры по сохранению дорожного полотна, организации технологических путей проезда. Кроме этого, будет рассмотрена возможность выделения дополнительного финансирования на содержание дороги, пока не приступят к её ремонтуВ», - подытожил Виктор Побойкин.
"Депутатский дневник"
ИА "МедиаХот".