Александр Ведерников: места установки пунктов весогабаритного контроля на дорогах должны быть пересмотрены

Депутаты областного парламента будут добиваться пересмотра мест установки пунктов весогабаритного контроля на дорогах. Об этом во время рабочей поездки в Черемховский район заявил председатель Законодательного Собрания Иркутской области Александр Ведерников. Вопрос возник при осмотре дороги Черемхово-Голуметь-Онот, на которой планируют установить пункт контроля веса автотранспорта. Как пояснила Юлия Гордина, оборудование будет в автоматическом режиме фиксировать превышение весовой нагрузки транспорта, его габаритные параметры, скорость, осевые нагрузки, число осей и расстояние между ними.


Александр Ведерников: места установки пунктов весогабаритного контроля на дорогах должны быть пересмотрены, сообщает информационное агентство "МедиаХот", со ссылкой на пресс-службу Законодательного собрания Иркутской области.
Депутаты областного парламента будут добиваться пересмотра мест установки пунктов весогабаритного контроля на дорогах. Об этом во время рабочей поездки в Черемховский район заявил председатель Законодательного Собрания Иркутской области Александр Ведерников. В обсуждении вопроса приняли участие председатель комитета по строительству и дорожному хозяйству Виктор Побойкин, министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Лобанов, руководитель ОГКУ В«Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской областиВ» Юлия Гордина, мэр Черемховского районного муниципального образования Сергей Марач, председатель районной Думы Любовь Козлова.
Вопрос возник при осмотре дороги Черемхово-Голуметь-Онот, на которой планируют установить пункт контроля веса автотранспорта. Как пояснила Юлия Гордина, оборудование будет в автоматическом режиме фиксировать превышение весовой нагрузки транспорта, его габаритные параметры, скорость, осевые нагрузки, число осей и расстояние между ними.
Первые три месяца рамка весогабаритного контроля будет работать в тестовом режиме. Однако, парламентарии считают, что размещение рамки на выбранном участке не даст ожидаемого эффекта, потому что рядом есть объездные пути, которыми воспользуются водители большегрузов. По словам Александра Ведерникова, схема размещения рамок весогабаритного контроля должна быть доработана: В«Одна из основных задач – сохранить дороги после ремонта. Для этого важно, чтобы использовался грузовой транспорт с допустимыми габаритами, массой и нагрузкой на ось. Определить эти показатели помогут пункты весогабаритного контроля. Но они должны быть установлены на таких участках дорог, которые невозможно объехатьВ».
Виктор Побойкин отметил, что к решению вопроса подключится комитет по строительству и дорожному хозяйству регионального парламента.
ИА "МедиаХот".