Ледовые переправы в Красноярском крае продолжают закрываться.

В рамках надзорно-профилактической операции «Ледовая переправа 2012-2013» на акваториях каря к эксплуатации было допущено 130 ледовых переправ. На 18.04.2013 года в связи с установившейся теплой погодой закрыто 54 ледовых проезда через реки и озера. Продолжают действовать 76 ледовых переправ: 67 в ЭМР, 3 – в Туруханском районе, 6 – на Таймыре (г.Дудинка, п. Диксон). Согласно последних данных, кромка льда на Енисее находится в 36 км. от г.Енисейска.
В ближайшие время планируется закрытие еще 6-ти ледовых переправ (п.Байкит, ЭМР).
Главное управление МЧС России по Красноярскому краю предупреждает население о соблюдении мер предосторожности при осуществлении переезда автотранспорта через акватории водоемов в период весеннего таяния льда.

Из опыта прошлых лет спасатели уже знают, что чаще всего в «ледяную» ситуацию попадают рыбаки, которые пытаются сэкономить время, и выезжают на лёд, рискуя собственной жизнью.
Выехали на лед? Избегайте мест, где бьют родники, куда впадают ручьи или сточные воды. Густые камыши тоже объезжайте стороной и помните: под сугробами лед всегда тоньше, как и у берега, здесь лед самый хрупкий. Причём первый лёд намного прочнее, чем последний. Если осенний лед может выдать свою небезопасность характерным треском, то о последнем, весеннем, льде этого не скажешь. Он может быть толщиной с метр, но иметь игольчатую структуру. Разойдётся такой буквально под ногами. Или под колёсами. Свою роль играет и глубина того места, на которое выезжает машина. На большей глубине вода промерзает медленнее. Это значит, что и толщина ледяного покрывала будет меньше, чем у берега. Другие факторы — скорость течения воды в водоёме и стоки промышленных предприятий.

Лучший способ выжить в такой ситуации, это вообще не заезжать на лед в необорудованных для этого местах никогда, даже самой суровой зимой. Но если жизнь заставила, примите хотя бы минимальные меры предосторожности.

Если вы собираетесь выехать на лед – высадите пассажиров, если таковые имеются, пусть идут позади машины. Измерьте подручными средствами толщину льда. Чем теплее температура воздуха, тем толще должен быть ледяной покров.

Снимите с себя тяжелую одежду и обувь. При въезде на лед двигайтесь медленно, без толчков и торможений. Скорость движения по льду не должна превышать 15 км. в час. Она должна быть равномерной. Запрещены остановки, развороты, обгоны.

Под водой не дышать нормальный человек может минуту – полторы. В чрезвычайных ситуациях, как правило, больше, т.е. человек собирается, но если только он не паникует. Продержаться в воде должна помочь воздушная пробка, которая обычно образуется под крышей затонувшего авто. Это в теории. В жизни все может быть иначе. Машина может перевернуться.

Еще одна опасность, которая поджидает в ледяной воде – так называемое ложное утопление. Это когда от холода сводит межреберную мышцу и не вздохнуть, ни выдохнуть уже невозможно. У человека, попавшего в воду, наступает спазм и клиническая смерть.

Если машина провалилась под лед, самое главное не паниковать. В первую очередь, необходимо отстегнуть ремень безопасности.

Подо льдом, покрытым снегом темно даже днем, разглядеть полынью очень сложно. Если машина уходит под лёд, помните, что открыть двери будет гораздо проще, когда салон уже частично заполнен водой, чем во время погружения. Под водой дверь открыть не получится, будет мешать давление воды. Постарайтесь разбить лобовое стекло ногами или твердым металлическим предметом.