Авиамашиностроители ИрГТУ развивают сотрудничество с ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»

Исследования в области виртуального моделирования технологических процессов в заготовительно-штамповочном производстве, которые проводят авиамашиностроители НИ ИрГТУ, привлекли внимание сотрудников ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». Между предприятием и вузом заключен договор на выполнение НИОКР.
Научный руководитель научно-исследовательской лаборатории «Проектирование и виртуальное моделирование изделий и технологических процессов в авиастроении» Андрей Шмаков сообщил, что потенциальные партнеры заинтересованы в проектировании технологической оснастки с оптимальной геометрией, чтобы значительно уменьшить объем доводочных работ: «С помощью виртуального моделирования мы планируем разработать ряд технологических рекомендаций для одного из ведущих авиастроительных предприятий России по производству вертолетов - ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»». Сотрудники лаборатории занимаются виртуальным моделированием процессов листовой штамповки, используя лицензионные программные комплексы PAM-STAMP 2G, MSC Marc, Abaqus. По информации А. Шмакова, российские авиастроители проявляют активный интерес к разработкам ученых ИрГТУ, связанным с оптимизацией технологических процессов для производства листовых деталей эластоформованием. Штамповка эластичными средами характеризуется высоким качеством поверхности деталей, сжатыми сроками подготовки производства, минимальными затратами на технологическое оснащение. Несмотря на то, что этот метод изготовления деталей применяется в авиастроении с 30-х годов прошлого века, под эту технологию и сегодня проектируют самолеты многие мировые производители. «Перед современным производством стоит задача изготовления деталей летательных аппаратов с минимумом затрат труда. С появлением средств виртуального моделирования листовой штамповки стало возможным сокращение объемов доводочных работ, характерных для штамповки эластичной средой. Кроме того, компьютерный технологический анализ процессов производства деталей очень сложной формы, которые ранее изготавливались по технологии штамповки на падающих молотах, позволяет перевести на более прогрессивную технологию - эластоформование. Поиск технологических схем, конструкции оснастки для реализации этой задачи и является предметом договора с Улан-Удэнским авиационным заводом», - рассказал А. Шмаков. Ранее сообщалось, что научно-исследовательская лаборатория «Проектирование и виртуальное моделирование изделий и технологических процессов в авиастроении» является структурным подразделением кафедры самолетостроения и эксплуатации авиационной техники института авиамашиностроения и транспорта ИрГТУ. Специализация научного подразделения: моделирование технологических процессов литья, объемной штамповки и термической обработки при производстве деталей летательных аппаратов; оптимизация конструкции деталей и узлов. Уникальность лаборатории в том, что она оснащена программными комплексами, позволяющими проводить широкий спектр работ по разработке и совершенствованию технологических процессов. Реальная экономия для производства заключается в исключении затратной стадии отработки технологических процессов с помощью изготовления опытных деталей.
Лаборатория моделирования по аэродинамике, конструкции и прочности летательных аппаратов входит в структуру Центра коллективного пользования ИрГТУ и ОАО «Корпорация «Иркут» «Прогрессивные технологии авиамашиностроительного производства». ЦКП создан для эффективного выполнения НИОКТР в области авиа- и машиностроения. СПРАВКА: ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (У-УАЗ) входит в состав холдинга «Вертолёты России» - одного из мировых лидеров вертолётостроительной отрасли. Улан-Удэнский авиационный завод основан в 1939 году. Сегодня У-УАЗ производит вертолеты серии Ми-8/17 разработки Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля: гражданские модели серии Ми-8АМТ и Ми-171, военные Ми-8АМТШ и Ми-171Ш. Предприятие также готовится к производству нового модернизированного вертолета Ми-171А2, одной из ключевых моделей холдинга «Вертолеты России» в линейке средних вертолетов. Продукция Улан-Удэнского авиационного завода поставляется государственным и коммерческим заказчикам России и других государств мира, успешно эксплуатируется в более чем 40 странах Европы, Азии, Африки, Южной Америки, Австралии и Океании. Количество произведенных на У-УАЗ единиц авиатехники приближается к 10 тысячам. Серьезный технологический потенциал Улан-Удэнского авиационного завода позволяет оперативно осваивать производство новых типов летательных аппаратов, сочетать изготовление опытных образцов с выпуском серийной авиатехники.
Авиамашиностроители ИрГТУ развивают сотрудничество с ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»
22 января 2014 года//Общественная жизнь

Исследования в области виртуального моделирования технологических процессов в заготовительно-штамповочном производстве, которые проводят авиамашиностроители НИ ИрГТУ, привлекли внимание сотрудников ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». Между предприятием и вузом заключен договор на выполнение НИОКР. Научный руководитель научно-исследовательской лаборатории «Проектирование и виртуальное моделирование изделий и технологических процессов в авиастроении» Андрей Шмаков сообщил, что потенциальные партнеры заинтересованы в проектировании технологической оснастки с оптимальной геометрией, чтобы значительно уменьшить объем доводочных работ: «С помощью виртуального моделирования мы планируем разработать ряд технологических рекомендаций для одного из ведущих авиастроительных предприятий России по производству вертолетов - ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»». Сотрудники лаборатории занимаются виртуальным моделированием процессов листовой штамповки, используя лицензионные программные комплексы PAM-STAMP 2G, MSC Marc, Abaqus. По информации А. Шмакова, российские авиастроители проявляют активный интерес к разработкам ученых ИрГТУ, связанным с оптимизацией технологических процессов для производства листовых деталей эластоформованием. Штамповка эластичными средами характеризуется высоким качеством поверхности деталей, сжатыми сроками подготовки производства, минимальными затратами на технологическое оснащение. Несмотря на то, что этот метод изготовления деталей применяется в авиастроении с 30-х годов прошлого века, под эту технологию и сегодня проектируют самолеты многие мировые производители. «Перед современным производством стоит задача изготовления деталей летательных аппаратов с минимумом затрат труда. С появлением средств виртуального моделирования листовой штамповки стало возможным сокращение объемов доводочных работ, характерных для штамповки эластичной средой. Кроме того, компьютерный технологический анализ процессов производства деталей очень сложной формы, которые ранее изготавливались по технологии штамповки на падающих молотах, позволяет перевести на более прогрессивную технологию - эластоформование. Поиск технологических схем, конструкции оснастки для реализации этой задачи и является предметом договора с Улан-Удэнским авиационным заводом», - рассказал А. Шмаков. Ранее сообщалось, что научно-исследовательская лаборатория «Проектирование и виртуальное моделирование изделий и технологических процессов в авиастроении» является структурным подразделением кафедры самолетостроения и эксплуатации авиационной техники института авиамашиностроения и транспорта ИрГТУ. Специализация научного подразделения: моделирование технологических процессов литья, объемной штамповки и термической обработки при производстве деталей летательных аппаратов; оптимизация конструкции деталей и узлов. Уникальность лаборатории в том, что она оснащена программными комплексами, позволяющими проводить широкий спектр работ по разработке и совершенствованию технологических процессов. Реальная экономия для производства заключается в исключении затратной стадии отработки технологических процессов с помощью изготовления опытных деталей.
Лаборатория моделирования по аэродинамике, конструкции и прочности летательных аппаратов входит в структуру Центра коллективного пользования ИрГТУ и ОАО «Корпорация «Иркут» «Прогрессивные технологии авиамашиностроительного производства». ЦКП создан для эффективного выполнения НИОКТР в области авиа- и машиностроения. СПРАВКА: ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (У-УАЗ) входит в состав холдинга «Вертолёты России» - одного из мировых лидеров вертолётостроительной отрасли. Улан-Удэнский авиационный завод основан в 1939 году. Сегодня У-УАЗ производит вертолеты серии Ми-8/17 разработки Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля: гражданские модели серии Ми-8АМТ и Ми-171, военные Ми-8АМТШ и Ми-171Ш. Предприятие также готовится к производству нового модернизированного вертолета Ми-171А2, одной из ключевых моделей холдинга «Вертолеты России» в линейке средних вертолетов. Продукция Улан-Удэнского авиационного завода поставляется государственным и коммерческим заказчикам России и других государств мира, успешно эксплуатируется в более чем 40 странах Европы, Азии, Африки, Южной Америки, Австралии и Океании. Количество произведенных на У-УАЗ единиц авиатехники приближается к 10 тысячам. Серьезный технологический потенциал Улан-Удэнского авиационного завода позволяет оперативно осваивать производство новых типов летательных аппаратов, сочетать изготовление опытных образцов с выпуском серийной авиатехники.